玩车达人

2013-04-03 12:03:37 来源:石家庄汽车网 点击量:52 我要评论(0)

  目前,石家庄汽车改装市场仍处于起初阶段,大部分车友对汽车改装还是知之甚少,因为汽车改装是一项专业性很强的区域,尤其是赛车改装,绝对是一门很深的学问。对于那些追求个性、张扬自我的车友,如何能在这个专业领域中找到一个通俗易懂的帮手。在这里,我们的记者特别采访了LRC Lee racing Club经理李旭,让他为我们介绍一下石家庄汽车改装的发展状况以及他是如何打造专业的赛车团队。

  记者:李旭你好,很感谢你接受我们的采访,在刚进门的时候我看到许多赛车奖杯,你能介绍一下它们吗?

  李旭:恩,好的,这些荣誉是由我和我的LRC团队共同创造的,我个人的有:北京首届金港赛道嘉年华B组专业组亚军、第11届上海天马论驾涡轮组季军、第二届北京京港赛道嘉年华奥迪单圈最速。车队获得的奖杯有:第13届天马论驾D组亚军、第15届天马论驾C组冠亚军、2011 广东肇庆4小时耐久赛亚军。

  记者:感谢你精彩的介绍,那么你是怎么看待目前我国汽车改装行业的现状的呢?

  李旭:你说到这个现状问题,其实地区之间也是有差距的。像东南沿海经济发达地区,受日本、台湾影响比较大,那发展的比较迅速,但在内陆不发达地区发展比较缓慢。总体来说,中国改装行业与日本和欧美国家相比,技术和观念是都比较滞后。不过我认为中国汽车改装行业萌芽期已经过去,现在已经进入发展期。我相信随着政策以及观念的转变,中国的改装行业会发展的更加迅速,中国车主改装的欲望会逐步的被激发出来,因此我认为汽车改装行业潜力还是巨大的。

  记者:你觉得造成中国汽车改装发展缓慢现状的具体原因是什么呢?

  李旭:我认为原因可以分为三个方面。第一方面是我们本土原因。首先中国的经济还不算发达,人民生活水平还停留在奔小康的阶段,而汽车厂家还没把汽车定位在性能这一层面,既然国产没有性能车出现,那大部分的国产汽车只能对外观进行改造,可是效果却不令人满意,总是背着一个土炮的大名。当然中外合资还是有部分车值得去改动,这也就是大家喜爱的方面。第二,我感觉国家对外国车的关税,也使很多进口车价格昂贵,大家是心有余而力不足,而且很多改装件也是从国外进口的,高昂的关税使的正常报关进来的零件价格大幅升高。第三,因为中国的本土汽车行业才刚刚开始,政府对汽车到改装车在到赛车一系列的管理措施还处在摸索阶段,这也是阻碍国内改装车发展的原因,但是最近国家出台了针对改装车的解套,我也相信国家已经走出了重要一步,未来中国的改装市场还是很强大的。

  第二方面原因是来自外部原因。就目前来说,很多外国高性能的量产车并没有出口到中国,所以国内的少了很多可改装选择的汽车资源。

  第三方面是人为文化原因。因为中国大局是前两个原因占主导,所以国内玩家跟国外的改装车文化出现了断层,很多资源大家是不能共享的,也就造成了大家对各款车系、改装品牌的模糊甚至是不知道。很多店家都不清楚,只能是人云亦云,看看大家炒什么东西,我就推什么东西,而没有真正有选择性的为客户挑选装备。我想这也是原因,但是随着国外改装文化不断传播进来,中国人对改装更加了解,所谓的断层也就不存在了,中国的改装业也会得到发展。

  记者:我们都知道,在中国汽车改装是有法律约束,在你看来,什么样的改装理念或者说思想才是最正确的?

  李旭:我觉得是这样,因为汽车改装在我国起步比较晚,我国法律方面也有对汽车改装的限制,所以在改装过程中,不要盲目去攀比,只图外观好看,而加装大口径排气管、安装尾翼,有时是画蛇添足,尤其对于小排量汽车而言,既影响了速度,也可能影响汽车的平衡性,从而威胁行车安全。所以说改装的前提一定要安全,没有安全什么都是假的。

  记者:我们知道你是即是改装专家又是赛车手,刚才你有提到你的赛车荣誉和你的团队是分不开的,那你能介绍一下你们的团队吗?

  李旭:宝刀配英雄,赛车也是同样,好的车手更需要一个好的赛车才能取胜,好的赛车需要好的团队来打造以及维护。好的团队无论是对赛车改装的技术,以及对赛车的调教的经验都至关重要。我们的团队除了配备维修车以外,大大小小维修工具以及后备配件都一应俱全,这就为我们后勤及赛场突发状况做好了充足准备,这些准备工作是我们总结经验完善来的。好的团队不光要能保障后勤,还必须懂得使用专业的赛车工具,以及最效率的去应对突发状况。更重要的是懂得采集车队所需要的数据,便于我们对赛车进行有针对性的调教。例如我们为每部参赛的车子准备1分记录表格,其中包括这辆车的各种数据,胎压,胎温,前后倾角,避震数据,及当天的气温,赛道温度等等一系列的数据我们都要采集,根据这些数据作出对赛车相应的调教,才能保证我们去赢得比赛,虽然我们不是最有实力的团队,但是我们是专业的团队。

  记者:看惯了你在国内大大小小的赛事上获得荣誉,不知道你在家乡石家庄有什么发展计划吗?

  李旭:虽然我的家乡是石家庄,但是一直以来都忙于国内各大赛事,没有时间去策组织石家庄本地的赛事活动,去年我们组织了2011年首届“李旭杯”短道赛,2012年我希望协同你们网站,继续组织更具规模以及专业的第2届“李旭杯”短道赛,还有首届“李旭杯”0-400 加速赛以此来活跃石家庄的赛车氛围。另外我们还将对喜爱赛道的发烧友进行系统性的培训以及颁发中汽联认证的赛照,让更多喜爱比赛的朋友们有机会同职业车友同台一较高下。

  记者:很感谢你在百忙之中接受我们的采访,谢谢。

  李旭:应该的,不客气。

  编辑总结:临走之前,李总送给记者Lee racing Club的队服留作纪念。我们表示感谢,作为浸染在汽车改装和赛车多年的李总,他对改装市场有着真知灼见的想法。我想他对赛车肯定是注入了好多感情,说到自己感兴趣的话题时,滔滔不绝,娓娓道来。我们也希望在李总带领下的Lee racing Club的团队早日繁荣石家庄赛车环境。

  友情链接:

  Lee racing Club简称LRC,成立于2010年。俱乐部车队成立至今在中国国内大型赛事上取得了卓著的成绩。他们热衷于大众和奥迪,并坚信大众奥迪车经过他们的调教定能超越日系车,笑傲赛车场。俱乐部拥有丰富的赛事运作资源,3名固定赛车手、技术总监、车队经理、后勤供给构成了强大的后勤服务团队。在2011年成功举办石家庄首届“李旭杯”短道比赛,得益于首届的成功经验,2012年将协同百里挑一网站举办规模更大、影响力更强的第2届“李旭杯”短道赛、首届“李旭杯”0-400 加速赛。而且俱乐部同时还拥有强大的媒体宣传架构,有助于车队的自身推广。他们坚信有了专业的团队,他们的明天将更加美好! 

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